抗美援朝的起點，風景還不錯，當時的橋還是怪先進的，看過了，有悲壯感，滿滿的正能量，愛國主義紅色旅游的好去處

鴨綠江斷橋打卡之地，丹東地標性建筑。承載了多少歷史多少文化?？粗鴼堅珨啾?、顆顆彈痕，只有一個強烈感觸和平安逸的生活來之不易，一定要好好珍惜。鴨綠江邊游人如織，輕松自在，游船在江上破浪前行，對岸一片寧靜

1950年鴨綠江斷橋，抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)，為了阻斷中朝物資交通線，美國代表聯(lián)合國軍派出B25空中堡壘轟炸機，炸短了鴨綠江朝鮮一側的大橋，成為了我們愛國主義教育的基地、歷史的見證！

登上鴨綠江斷橋真是心潮澎湃啊，尤其聽見雄赳赳氣昂昂，這首歌，激動的說不出話來，想象當年解放軍戰(zhàn)士冒著槍林彈雨跨過鴨綠江去朝鮮，真的不容易。也感嘆日本的造橋技術，過去這么多年，橋還保存的這么好，除了被炸斷的地方？最后的意見和大家一樣，對于愛國主義教育還收費，感覺不太合理。

鴨綠江斷橋門票才30，還不如拿張票留個紀念。只是人多時省的排隊了。斷橋可走到一半，另一個半沒修。值得紀念的地方。

爬虎山長城人不多，景色不錯。個別地方的確很陡。就是下山后要走鄉(xiāng)村小路半個多小時，出口廁所簡直是臟的可怕，來一次足矣！

虎山長城爬下來一共需要三四個小時，據(jù)聽說這里大部分長城都是后來修建的，不過看起來還是很有年代感，整個長城爬起來真的很累，體力不支的伙伴慎行，個別區(qū)段長城步道很陡，恐高者注意，特別是爬到頂端的時候，最頂端能鳥瞰朝鮮，可是下山的時候就難了，是爬著下來的，臺階太陡，嚇人，走下來以后會近距離看到朝鮮邊境，一河之隔，大約十幾米距離，全是苞米地。

虎山長城景區(qū)雖然不大，但維護的很好，很干凈，三胖的地盤近在咫尺，就是一個人沒看到，呵呵！

虎山長城北韓和丹東只有一橋之隔，隔著鴨綠江彼此遙望，上虎山長城觀望，我們還坐船在鴨綠江上近距離看到北韓士兵，和船夫談著聽不懂的話，兩地相對應，有種不同的感覺

虎山長城驚險刺激累人，由于臺階很陡，上下都需要扶著欄桿，可是那欄桿也太差了，早就該修一下了，手上硬是被戳進去一根銹銹的小刺。棧道索橋太刺激了，幾乎無路可走，走到一半時很后悔選了這條路，走完以后覺得自己很了不起。

鴨綠江斷橋真的是非常好的一次旅行，肉眼可見即是朝鮮！戰(zhàn)爭的印記，發(fā)展的對比！值得一游！

鴨綠江斷橋比現(xiàn)場買票便宜兩塊，很多酒店都有門票銷售，但是需要5人以上，25一張，這個電子票需要先換票

鴨綠江斷橋鋼鐵大橋是被炸斷的，能夠感受戰(zhàn)爭的殘酷，武器的威力。一橋飛架兩地，雙邊共祈和平，世界要大同

加上今年十月四日我總共去過3次鴨綠江斷橋，以前兩次都是因為工作的原因而這次十一之旅讓我對丹東鴨綠江的旅游管理者有及旅行社的看法大跌眼鏡！虛假宣傳?。?！ 明明是一個丹東半日游非要宣傳成可以到對面國家的旅游實際是單程坐兩個小時轟轟做響震耳欲聾的忍受型大客車到河口去坐二十多分鐘游艇然后再忍受兩小時又坐大客車回到鴨綠江斷橋旁。哈哈 現(xiàn)在社會發(fā)展這么好誰家沒有車啊還用你丹東旅行社“用心良苦 苦口婆心″安排我們這些對丹東鴨綠江斷橋響往已久的外地人充份認識到了丹東人民對外地人的良苦用心，你們辛苦了！

鴨綠江斷橋門票30一路有圖片展，橋短面也很原生態(tài)，雖然涂了灰色但是還是很明顯，走到景區(qū)最里面，可以很近的看到對岸的朝鮮，雖然不明顯，但是感覺在很特別。地標性的景點，可以看到日落景色不錯。

虎山長城不虛此行，我們是下午去爬的，本來以為上不去，看上去特別嚇人，可是只要上去了，真的不去。不到長城非好漢。

虎山長城周邊有吃的，有去丹東的返程10來元，丹東火車站大客直達5元，進去就花10元購買倒車票這個錢別省，怕之前去一步垮然后就爬長城，下去有點陡。景也可以。 10元倒車票是包括景點門口到檢票口幾百米，長城末端到檢票口3公里，檢票口到景點門口，帶好水全程沒有補給點。末端車站有水，價格可以接受

虎山長城景色很美，長城有一點陡，不過到山頂?shù)母杏X很好，對面就是朝鮮，看的特別清楚，門口有電瓶車可以送到長城門口，下山時候坐大巴車到一步跨的中朝邊境，很方便

虎山長城是萬里長城東端起點，隔岸就是朝鮮，能看到民居、哨兵等,非常值得一看。丹東客運站直接有車到虎山長城，也可以打車30～40元，回程車更多，非常方便。

虎山長城值得一看的景點，國慶節(jié)前人不是太多，只是有學生集體游覽年輕人多一些，到最高敵樓下有段樓梯僅容一人上下，最大看點是鴨綠江沖積平原內居住的朝鮮人，一眼望去感到心痛，江心島大片土地都成了棒子領土，而我們的江界竟然是鴨綠江的一個小叉流 ，返程最好是原路返回，景區(qū)指示的出口路太簡陋、危險。