自駕川藏線上要邂逅的13座極高山,每一座都是一次對(duì)圣地的朝拜

自駕川藏線上要邂逅的13座極高山,每一座都是一次對(duì)圣地的朝拜

成都豐途戶外俱樂部編輯 6409人關(guān)注 相關(guān)目的地:拉薩林芝新都橋理塘巴塘八宿
發(fā)布于2019-03-29 16:27:17

對(duì)于心靈的圣潔之地

朝圣者匍匐于地,三步一拜

我們沒有如此的信仰

但并不代表沒有對(duì)圣地的敬仰

每一個(gè)去西藏的人,都不是一個(gè)普通的旅客

每每看到從未所見的高山峽谷

經(jīng)歷未曾走過的艱難旅途

支撐內(nèi)心的不僅僅是一份廣闊的天地合超然于世俊美風(fēng)景

更是對(duì)這片圣潔之地的一片仰望與歸屬感

13座極高山

13個(gè)讓藍(lán)天撫摸的高度

13次難以呼吸,卻內(nèi)心空靈的瞬間

13次不用抬頭,也能看盡云卷云舒的姿態(tài)

……

1.折多山埡口(4298米)

折多山被稱為川藏第一關(guān),既然是關(guān)就是說明這可不是簡(jiǎn)單的山頭。南北、東西的水汽在此交匯,天氣說翻臉就翻臉,大雨大雪冰雹隨時(shí)有可能鋪天蓋地的砸在你身上。這也是傳統(tǒng)藏區(qū)與漢區(qū)的地理分界點(diǎn)。過了這里就是真正意義上的青藏高原了。

折多山作為康巴第一關(guān),“折多”一詞在藏語(yǔ)中是彎曲的意思。折多山的盤山公路確實(shí)是九曲十八彎,來回盤繞就象“多”字一樣,拐了一個(gè)彎,又是一個(gè)彎,難怪很多驢友都說:“嚇?biāo)廊说亩缮?,翻死人的折多山”?/p>

2.高爾寺山埡口(4412米)

高爾寺山素有“康巴第二關(guān)”之稱,它因山上的高爾寺得名,位于新都橋與雅江之間,上山的路不好走。海拔高,彎道多、危險(xiǎn)路段多,很多地方會(huì)車的時(shí)候經(jīng)常剛剛?cè)菹聝绍囃ㄟ^,大半個(gè)車輪都在懸崖邊,險(xiǎn)象環(huán)生。慶幸的是隧道已經(jīng)通車,不用在翻越了。

翻過高爾寺山埡口往雅江方向,有一座黑石城,這是一處神秘的宗教圣地,山上遍布的黑色經(jīng)石是由早年在當(dāng)?shù)匦扌械睦锉呈瘔酒龆?,現(xiàn)僅余荒涼廢墟。這里地勢(shì)開闊平坦,是除子梅埡口之外另一處貢嘎神山的最佳觀景平臺(tái)。

3.剪子彎山埡口(4659米)

剪子彎山,藏名叫“惹瑪那扎”, 意為“神羊休息的山口”。傳說三世達(dá)賴歷經(jīng)艱難險(xiǎn)阻朝圣歸來時(shí),他的坐騎神羊累了,便在此山上落腳休息。而剪子彎山埡口聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的真正原因,是盤山公路坡陡彎急、暗冰密布,行車安全隱患不斷。尤其是那個(gè)被稱為“鬼招手”的102K路段,道路崎嶇,擁有多個(gè)連續(xù)急轉(zhuǎn)彎道,過往車輛駕駛員無不手心冒汗。

剪子彎山是川藏公路上為數(shù)不多的以漢字名稱來命名的山頭。

4.卡子拉山埡口(4718米)

卡子拉山和剪子彎山是同屬沙魯里山脈的兩個(gè)姊妹山頭,它們之間相距不過100公里,并峙對(duì)望。有人這樣評(píng)價(jià)這對(duì)姊妹埡口:“從這里開始,我們?nèi)缤闪松裣?,跨這白云徜徉在藍(lán)天之中?!彼麄冎g的地貌互補(bǔ),如果說剪子彎山是高山上覆蓋的草原,那么卡子拉山則更像是草原上屹立的高山。

在這片草原上,長(zhǎng)滿了川西云杉,一塊塊如同疤痕一般粘合在高山草甸上。每當(dāng)秋天來臨這里擁有G318上做美麗的3D巨幕,斑駁的云杉林覆蓋在高山草甸之上,低矮的云層在這片高原大地上投影出片片陰影。

5.海子山埡口(4685米)

經(jīng)過川藏南線上最大最美的毛亞草原,一處寬淺平緩的埡口呈現(xiàn)在面前,這就是海子山埡口。由達(dá)里湖和多倫湖組成的姐妹湖,像兩顆璀璨的明珠鑲嵌在貢格爾草原之上。每當(dāng)夏末秋初,金黃色的油菜花盛開,映襯著湛藍(lán)的湖水,在這里騎行就好像進(jìn)入了天國(guó)的后花園之中。

6.宗拉山埡口(4150米)

宗拉山的埡口,是川藏線進(jìn)入西藏地域的第一個(gè)埡口。 標(biāo)志著我們進(jìn)入了西藏境內(nèi),也開始了過山車般的三江并流區(qū)。

宗拉山是整個(gè)川藏南線上4000+中最低的高山。其特點(diǎn)是滿山的紅土,如彩帶般的鑲嵌在高大的松林之中。

7.拉烏山埡口(4376米)

過了芒康縣城,就開始翻越拉烏山。只需幾個(gè)回頭彎,我們便又來到了云端之間。到是途中一處人工修建的臺(tái)子上放置了一輛面目全非的交通事故車輛時(shí)刻提醒著我們,這座山不高,但是不要小看了她。

拉烏山埡口處沒有明顯的標(biāo)志牌,在不起眼的高。山頂最為有名的其實(shí)是隨處閑逛的高山草原鼠。

8.覺巴山埡口(3911米)

覺巴山并不高,埡口的標(biāo)高也只是3911米,但由于瀾滄江千百年來的深深下切,使得江岸壁立千仞,一派荒涼與堅(jiān)硬,給人以山高谷深的感覺。這里是橫斷山區(qū)的著名險(xiǎn)段之一,30公里盤山路,近2000米的相對(duì)高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費(fèi)時(shí)的一座山。

走過318 的人都對(duì)這段山路談虎色變,加之在上山的入口處立了許多警示牌提醒注意一路飛石、塌方、泥石流,更讓人充滿了畏懼心理。翻越覺巴山埡口的路,不少地段的路面都是緊靠堅(jiān)硬的花崗石山體硬生生的開鑿出來的,路面窄而陡,急彎別多,像是在不停的寫著Z字,頭頂上松動(dòng)的巖石感覺風(fēng)吹動(dòng)都要吊下來,最后站在埡口還能看見瀾滄江,如影隨形而又保持著必要的距離。

9.東達(dá)山埡口(5008米)

東達(dá)山位于西藏左貢縣境內(nèi),為川藏線上第二高埡口。夏季草坪青綠,牦牛成群,風(fēng)光極為美麗。東達(dá)山埡口的標(biāo)示和實(shí)際高度有點(diǎn)出入,實(shí)際測(cè)量有5100多米,已經(jīng)接近了珠峰大本營(yíng)(5200米)的高度。

盡管緊鄰?fù)瑯痈呔挠X巴山,而且距離也已經(jīng)有了好幾十公里,但在東達(dá)山埡口,仍然能眺望到遠(yuǎn)在覺巴山麓的瀾滄江。當(dāng)山下的瀾滄江河谷還是高達(dá)30度的炎炎夏日時(shí),東達(dá)山埡口的氣溫竟然降到了零度以下。

10.業(yè)拉山埡口(4658米)

業(yè)拉山又名怒江山,是橫斷山脈的最大天險(xiǎn)。地質(zhì)活動(dòng)頻繁,泥石流和大規(guī)模的塌方、滑坡乃是家常便飯。惡劣的自然條件下318國(guó)道不時(shí)中斷,從而使得業(yè)拉山成為除通麥天險(xiǎn)之外有一個(gè)進(jìn)藏之路的魔鬼地帶。

從邦達(dá)翻過業(yè)拉山埡口之后,就是著名的怒江72道拐了,據(jù)說就是這短短幾十公里的路程,落差卻高達(dá)2000米。單是那種達(dá)到180度的大拐彎就有50多個(gè),至于其他幅度稍小的拐彎,則多得無法統(tǒng)計(jì)。車輪一過卷起的塵土遮天蓋日,而且一不小心,怒江就在下面等著你,令人望而生畏,堪稱中國(guó)最危險(xiǎn)的盤山路之一。

11.安久拉山埡口(4475米)

安久拉山是怒江和雅魯藏布江的天然分水嶺,翻過安久拉山便由怒江流域進(jìn)入雅魯藏布江流域。說實(shí)話4325米的安久拉山口有些讓人意外,與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏,壁立千仞不同,安久拉山口平緩得出奇。不過相對(duì)于地勢(shì)來說,氣候條件就顯得非常不友好了,雨雪、狂風(fēng)、寒冷,折磨得人們死去活來、痛不欲生的感覺油然而生。

翻過安久拉山埡口就能來到一片世外桃源——然烏湖,它是西藏東部最大的湖泊,而且和傳統(tǒng)的湖泊不同,整個(gè)然烏湖是狹長(zhǎng)形同蓮藕一般,分為上中下三段,每段之間有大片農(nóng)田、村莊分布。隨著季節(jié)的變化,河水也呈現(xiàn)出或碧藍(lán)或青綠等數(shù)種顏色。河道中許多巖石和小島點(diǎn)綴其間,湖面上春季樹影婆娑秋冬薄霧彌漫,四季美景都會(huì)使人如進(jìn)夢(mèng)幻之境。

12.色季拉山埡口(4720米)

色季拉山位于西藏林芝縣以東,屬念青唐古拉山脈是尼洋河和帕隆藏布的分水嶺。站在色季拉山埡口還能看到喜馬拉雅山東端的最高峰7782米的南迦巴瓦峰,但因常年云霧繚繞能見其真容那就得靠運(yùn)氣了。

每年4月中旬到6月是色季拉山欣賞花海的季節(jié)。漫山遍野的桃花、杜鵑花爭(zhēng)相綻放,讓人目不暇接。和南迦巴瓦峰相比,這完全不需要運(yùn)氣。

13.米拉山埡口(5013米)

米拉山埡口是從拉薩去林芝的必經(jīng)之處。濃重的云朵在腳下漂浮,讓人有一種站在云端的感覺。山口的界碑旁,圍滿了等待照相的人,過去人跡罕至的米拉山口,如今也游人如織了。

因其高大雄奇而成為此地藏民心目中的神山,山口上飄撒著許多祭山的經(jīng)幡和印有經(jīng)文的龍達(dá),還矗立著一座標(biāo)有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。米拉山埡口是川藏線進(jìn)藏路上最后的埡口,同時(shí)也是最高的一個(gè)。這也預(yù)示著,當(dāng)翻過這個(gè)埡口之后,拉薩離我們已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。

埡口無法被替代的作用

中途的休息站

很多自駕游、騎行者、徒步者經(jīng)歷了長(zhǎng)途跋涉后,都需要在埡口休整,檢修裝備,補(bǔ)充物資。而對(duì)于搭車旅行的背包客們來說,埡口還是中途換乘的絕佳中轉(zhuǎn)站。

最佳的觀景平臺(tái)

埡口地勢(shì)開闊,幾乎擁有全景觀景效果,很多攝影大片都出自于此。特別是藏區(qū)那些神山,通常情況下都只有在埡口的位置才能清晰的觀賞到。

▌ 挑戰(zhàn)人生的新高度

每當(dāng)來到埡口,大家都會(huì)興奮的歡呼起來,爭(zhēng)先恐后的在埡口標(biāo)示前拍照留念,為的就是見證自己到達(dá)過的人生新高度。

▌ 藏民向神山的祈福

在每一個(gè)埡口都會(huì)有飄揚(yáng)的經(jīng)幡,這是當(dāng)?shù)夭孛駥?duì)于神山的敬畏和祈福。每當(dāng)經(jīng)幡隨風(fēng)招展,每當(dāng)向天空拋灑龍達(dá),都意味著向神明念誦著經(jīng)文,為世人祈福。

隨著路況的改善,一些埡口正在慢慢消失,所以趁著川藏線還是原生態(tài)的模樣,早點(diǎn)出行吧,走上朝圣之旅。
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